Как это было?
Я полтора года проработала в Группе компаний «Волга-Днепр», в ней есть несколько авиакомпаний, я работала в одной из них. AirBridgeCargo стало моим первым местом работы. Мы вместе с коллегой вели один большой участок: обрабатывали расходы, связанные с обслуживанием наших бортов на территории Европы.
Мы, конечно, не были напрямую связаны с авиацией, но от нас тоже многое зависело! Например, если бы мы где-то накосячили с предоплатными счетами, не успели бы их оплатить, то самолет мог просто не взлететь, а компания бы понесла немыслимые убытки. Но на моей практике такого не было)
На самом деле, мне очень повезло попасть в такую компанию с первого раза. Я закончила УлГТУ, училась по специальности «Финансы и кредит». Разместила резюме, и это была первая компания, которая откликнулась на него. Для меня было шоком устроиться сразу в международную компанию! Я же только выпустилась, опыта у меня не было. Но был энтузиазм и огромное желание работать.
Открылся мир авиации — интересный и необычный. Я сама очень люблю летать, поэтому вопрос «идти туда работать или нет?» у меня вообще не стоял, мне хотелось знать больше об этом мире, как в нём все устроено. Работать там мне очень нравилось, коллектив — отличный, было много забавных случаев.
Например, как и во многих авиакомпаниях, члены семей у лётного экипажа могли летать на наших бортах за счет авиакомпании. И произошла достаточно комичная ситуация. Пришли расходы за девушку, которая не являлась работником ни одной из авиакомпаний. Нам с коллегами удалось выяснить, что это была жена капитана воздушного судна. Но так вышло, что в 2-х наших авиакомпаниях были двое капитанов, которые оказались полными тезками. Пришлось звонить и спрашивать: а это не ваша ли жена летела рейсом из Домодедово во Франкфурт? :D
Или вот еще: неизвестный человек, не являющийся работником Группы компаний, летел вместе с грузом. И мы не могли понять, кто это такой. После долгих выяснений путём переписки с коллегами из Европы (на английской языке!!) мы поняли, что груз был произведением искусства, а неизвестный человек — знаменитый искусствовед. Он был сопровождающим и буквально в обнимку с ним летел.
Хороший плюс и благодарность предыдущему месту работы — я постоянно практиковала английский, так как приходилось писать ежедневно много писем. Безусловно, это хороший навык, но развитие внутри компании все равно было медленным. Коллегам потребовалось много лет для повышения в должности. А меня это не устраивало.
Большим минусом для меня было и то, что офис находился на одном берегу Ульяновска, а я жила на другом. И на дорогу до работы и обратно у меня уходило около 3 часов (с пересадками!). Поначалу я не чувствовала усталости от такого ритма, но вскоре сработал накопительный эффект и я выгорела.
И вот в новогоднюю ночь я загадала перемен. Мне хотелось, чтобы пришло вдохновение на продолжение работы. Должно было произойти что-то хорошее. Ждала знак, в общем. И получила!